Отзыв о Mazda CX-30 2020 года
Информация от владельца
Оценка авто
Купил машину в конце июня 2020 года, после того, как продал свою Мазду 3, 2011 года выпуска. Как сегодня осознаю, это был простой, надежный, в целом великолепный для своего класса автомобиль.
Сравнивал, в основном, между СХ-30 и Пежо 2008.
С учётом моего 9-ти летнего позитивного опыта приобщения к бренду Мазда (см. выше), выбор сделал соответствующий.
На 1000 км, в жаркую, солнечную погоду появились сильные сверчки-скрипы в месте присоединения мультимедийного экрана к торпедо. Для автомобиля, который "одной ногой" в премиум-сегменте - это не позволительно!
Сейчас, эти сверчки-скрипы поутихли, в связи с наступлением осени.
Обратился на фирменную СТО за решением проблемы - они пока устранить её не могут, попросили приехать позже, зимой или летом, когда температурные перепады вновь дадут о себе знать. Без комментариев...
В целом машина тихая.
Отлично управляется, но на 18-ых колесах, на наших дорогах (до их ремонта) ей трудно быть комфортной. Просятся 17-ые колёса.
Обратная сторона хорошего дизайна - тесноватый салон: сзади явно мало места.
В чём фишка гибридного двигателя в плане экономии - я пока так и не понял: расход топлива в городе такой же, как и на моей старой Мазде 3, с двигателем 1.6 л.
Коробка "дёргается" при включении 1-ой и 2-ой передач, для меня это было "сюрпризом", с учетом опыта вождения СХ-5, где связка 2-ух литрового двигателя и такой же коробки - отличная.
Мой небольшой опыт владения СХ-30 подсказывает, что цена на него - явно завышенная, я бы на месте импортёра задумался над ценовой политикой: за те же деньги можно купить СХ-5 в комплектации попроще.
Надеюсь, что мой отзыв будет для Вас полезным.
Плюсы и минусы автомобиля
Яркий, выразительный внешний и внутренний дизайн. Отличная управляемость. Хорошая звукоизоляция салона.
Проблемы с качеством сборки салона (сверчки, скрипы...). Тесный внутри салон, в сравнении с конкурентами. Явный провал с решением ставить 18-ые колеса на авто, с учетом качества украинских дорог. Расход топлива в городе - относительно высокий, для так называемого гибридного двигателя. "Дергание" коробки при включении 1-ой и 2-ой передач. Цена на авто - явно завышенная.
Совет покупателю
При выборе этого авто рекомендую не вестись на яркий, выразительный дизайн. Есть более интересные и практичные варианты (Шкода Карок, Пежо 2008, VW T-Roc,...), которые при сравнительном анализе могут оказаться лучше.
Обсуждение отзыва
После 3,5 месяцев эксплуатации хочу "пересесть" на более практичное авто. Например,
+4ОТВЕТИТЬ
SSAG35
Глав Бух Infocar
Анатолий Ланский
Nefontan Очень странный отзыв.
Автор, ваши требования к авто совершенно не вкладываются в рамки выбранной модели авто. Как Вы совершали покупку? По картинке, или через интернет?
Pluto73Nefontan Судя из указанных недостатков, Вашим выбором аж напрашивается СХ-5, или тот же Karoq. Но, похоже, что-то пошло не так...
+3-1ОТВЕТИТЬ
Maksim Morokhovets
Andrey8008 Да, проблема с размером багажника есть. Да, есть у этих Мазд проблемы с электроникой (из-за её сверхобилия и десяток систем безопасности). Да, есть более практичные варианты!
Но Мазда о другом - это драйв, это упоение стабильностью на скоростях 150-200, это велиеолепная шумка, музыка, дизайн. Это любовь..
Тоже езжу на данном авто, но не более 3-х месяцев. Пересел с Kia Sportage 2019 1.6 бензин. В целом у меня пока нет надобности в большом просторном салоне и багажнике по этому и пал выбор на Mazda CX-30 ибо понравился салон да и в целом не плохая машина оказалась, чуть более резвая чем Kia.
Подвеска тише чем в спортейдже и мелкие и средние ямки/бугорки отрабатывает лучше, так сказать "чувствует, но не рассказывает", а вот средние+ ямы и бугры отрабатывает хуже чем предыдущее авто.
Тоже есть нюансы с подергиваниями на низких скоростях, до 20, толи это из за так званой "гибридной установки", или так настроена коробка. Ощущения как на механике когда на первой передаче и не выжав сцепления решил покатить на скорости +- 20.
По поводу переключения на первых передачах странное поведение, особенно когда наступили холода, даже когда авто прогрето, на оборотах 2500-3500 есть подергивания при переключениях, выше и ниже почему-то все тихо и плавно. Ездил к разным официалам на диагностику, смтрели компьютером, все в порядке, ошибок нет, масло в коробке ок, нулевое ТО делал. В общем грешу на не комфортно настроенную работу псевдо-"гибрида".
Volodimir 8 У меня тоже так было, я купил новую машину и чувствую что меня на**ли, так как немного поездив она ну совсем не тянет на заплаченные за нее деньги.!
+2ОТВЕТИТЬ
объявления