Mazda CX-30 ²⁰¹⁹

Mazda CX-30 (Мазда CX-30) - кроссовер класса «К1» с передним либо полным приводом. Мировой дебют модели прошел в рамках Женевского автосалона в марте 2019 года.

Дизайнеры Mazda воплотили в образе модели СХ-30 последнюю эволюцию фирменного направления «Kodo» по принципу «меньше - лучше». Здесь нет лишней нагроможденности, лишь игра света и тени на плавных и мягких линиях. Именно поэтому он так похож на представленную недавно «тройку», которая первая из модельной линейки примерила на себе данную философию дизайна. Естественно не обошлось и без кроссоверных элементов - так, например, вдоль всей нижней части кузова присутствует защитный черный пластик.

Кроссовер CX-30 имеет длину 4395 мм, ширину 1795 мм, высоту 1530 мм и колесную базу в 2655 мм. В линейке Мазда он расположился четко между моделями CX-3 и CX-5. Со слов производителя, им удалось совместить компактные размеры первого с внутренним простором и практичностью второго.

Построена 30-ка, аналогично четвертому поколению Mazda3, на платформе SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE. А это значит, что спереди у кроссовера подвеска McPherson, а сзади простая торсионная балка.

Интерьер спроектирован согласно традиционной японской архитектуре с применением пустого пространства. Иными словами - элегантный минимализм с ровными и плавными линиями. Особое внимание было уделено выбору материалов и качеству сборки, чтобы создать в салоне ощущения изысканности и премиальности. Из оснащения: проекционный дисплей, камеры по кругу, адаптивный круиз, система распознавания усталости, коленные подушки безопасности, мультимедиа с 8,8-дюймовым экраном поддерживающая Apple Car Play и Android Auto, а так же аудиосистема Bose с двенадцатью динамиками и сабвуфером.

Под капотом Mazda CX-30 доступно три силовых установки. Бензин представлен 2-литровыми Skyactiv-G (122 л.с. 213 Нм) и Skyactiv-X (181 л.с. 222 Нм). Особенностью последнего является рекордная степень сжатия 15:1 и новейшая технология Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI). При этом оба мотора являются так называемыми «мягкими» гибридами. Дизель представлен новым 1,8 Skyactiv-D, его мощность составляет 116 л.с. и 270 Нм крутящего момента.

В трансмиссии - либо 6-ступенчатая механика, либо классический гидротрансформатор (собственной разработки) с аналогичным количеством передач. Привод - передний или полный I-Active.

Источник: Mazda-CX-30.InfoCar.ua

Отзывы владельцев Mazda CX-30 2

• АннаТалалаевка
  Украина
  CX-30 2020 2.0 АКП Premium, 4х4, 9.000 км

  Їздимо вже майже рік, нарікань нема ніяких. Швидка, зручна, маневрена. Живемо в сільській місцевості, тому седани не розглядалися. Вибирали між Toyota c-hr, WV T-roc та skoda kamiq. Тойота дуже тісна, багажник взагалі майже відсутній. Шкода простувата, а салон тірок, ніби в деу ланоз. Коротше, мазда...

  читать отзыв
• АлександрМариуполь
  Украина
  CX-30 2020 2.0 АКП Executive, 2.400 км

  Купил машину в конце июня 2020 года, после того, как продал свою Мазду 3, 2011 года выпуска. Как сегодня осознаю, это был простой, надежный, в целом великолепный для своего класса автомобиль. Сравнивал, в основном, между СХ-30 и Пежо 2008. С учётом моего 9-ти летнего позитивного опыта приобще...

  читать отзыв

Конкуренты Mazda CX-30